演讲会场

10月23日 14：30-18：00

演讲人简历

李博先生毕业于大连理工大学，2010年加入腾讯，负责手机QQ开发及音视频技术研发等，带领团队完成多次重大产品和技术开发。

2017年，李博加入腾讯智慧出行团队，从0-1搭建腾讯汽车云团队，先后负责打造了TAI平台、智能网联、数字营销云等产品方案，连接汽车和出行企业合作伙伴，打造全链路数字化解决方案。

2022年起，李博先生担任腾讯智慧出行副总裁，负责汽车和出行行业的商务合作、解决方案、项目运营及交付团队的管理工作。

演讲题目

以“好用的AI”，助力汽车产业“从增长到增效”

演讲报告要点

1.当前，中国汽车产业正面临同质化竞争与“增收不增利”的挑战，伴随AI技术涌现，车企竞争不再是单一维度，既比拼产品力，也比拼全链路效率。

2.未来，车主最终会认可能够提供优质产品、服务且口碑好的车企，腾讯将扮演生态共建者、数智化助手的角色，与车企共同在AI浪潮中搏击远航。

3.在AI+汽车等各领域，腾讯形成了智舱、智图、智驾、企业数智化场景升级等多项技术方案，能够以“更好用的AI”，助力汽车产业“从增长到增效”。

研究/工程问题、目标和方法

• 问题：汽车产业同质化竞争，面临“增收不增利”的挑战，AI等新技术不断涌现，正在成为破局的关键点，车企如何通过AI新技术构建竞争力？

• 目标：探索并验证以“好用的AI”作为核心引擎，系统性提升汽车产业在研发、生产、营销、服务等全链路效率的方案可行性。

• 方法：将工作方向锚定在为车主提供好产品、为车企提供数智化升级两个方面。以AI+特色生态探索智舱、智图产品力升级，以“车云一体”为基础打造车企全域AI升级能力。

主要的技术、经济和/或实用点（价值）

• 技术价值：在座舱内，以AI+生态重塑出行体验。在企业内，构建数智基建，通过AI能力赋能研、产、供、销、协等各业务域。

• 经济价值：打造产品竞争壁垒，提升车主服务体验和车企内部运营效率，直接应对“增收不增利”的痛点，实现“增质增效”

• 实用价值：方案已与超过100家车企合作落地，经过了大规模的实践验证，获得广泛认可。

新颖性、创新性和独特性

• 新颖性：抛开单一技术创新的方式，首次提出以“可用性”为核心，将消费互联网领域形成的AI产品思维、AI运营经验、AI产品工具，系统性地引入并重构汽车产业的数字化实践。

• 创新性：构建了覆盖“AI基础设施 → AI数智平台 → 企业级AI工具链 → AI产品力”三层赋能架构，实现了从技术赋能到生态共建的模式创新。

• 独特性：腾讯独特的优势在于将强大的C端用户理解能力、丰富的生态应用（如新闻、地图等信源）与坚实的云和图技术结合，在合规、安全的基础上，为车企提供“车云一体”的系统性解决方案。

案例分析或对研究结果

• 案例：与某头部车企合作，通过AI数智基建+平台，构建30+AI赋能场景，全面提升业务域数智化程度。

• 结果分析：在车型分析阶段，构建对应agent协助企划部门分析，实现每车型数据分析时间从7天降低至30分钟内。在车型研发故障排查阶段，构建对应agent进行电路图智能排障能力，实现故障排查时间平均从24h降低至5分钟内。数据证明，AI应用有效提升了各业务域员工的工作效率。

结论

本研究成功验证了以“好用的AI”全面赋能汽车产业的可行性与巨大价值，并以实际案例说明取得的各项成效。

腾讯的全域AI解决方案能够切实帮助车企加强产品力，实现车企效能提升，帮助车企完成数智化升级。

未来，随着AI技术的持续演进，腾讯将坚持自己的定位，打造AI驱动产品、企业效能的双轮驱动模式，该模式将推动汽车产业进入一个以数据和智能驱动的高质量发展新阶段。